Πώς η BlackRock σφίγγει τη λαβή της στις παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές

 Η εταιρεία προχώρησε σε συμφωνία ύψους 22,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την απόκτηση δύο βασικών λιμανιών στη διώρυγα του Παναμά - και άλλων 43 παγκοσμίως - από την CK Hutchison Holdings με έδρα το Χονγκ Κονγκ.

Δείτε πώς η εταιρεία καταλαμβάνει αθόρυβα τον έλεγχο του παγκόσμιου εμπορίου.
 

 Ο διευθύνων σύμβουλος της BlackRock Larry Fink έχει «επεκτείνει επιθετικά» τη στρατηγική επενδύσεων σε υποδομές της εταιρείας τα τελευταία χρόνια

 Η εταιρεία προβλέπει ότι οι υποδομές θα είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς, κάνοντας λόγο για μια «αγορά 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων σήμερα»
 

 Ο Fink υπογραμμίζει τη στρατηγική σημασία του ελέγχου των υποδομών εν μέσω «διαρθρωτικών αλλαγών που αναδιαμορφώνουν την παγκόσμια οικονομία»

 

 Οι συμφωνίες της BlackRock εκθέτουν την παγκόσμια προώθησή της
 

 Ιανουάριος 2024: Η BlackRock εξαγόρασε την Global Infrastructure Partners (GIP) έναντι 12,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αποκτώντας τον έλεγχο περιουσιακών στοιχείων υποδομών ύψους 150 δισεκατομμυρίων δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων, των λιμένων, των ψηφιακών υποδομών, του νερού και των τομέων διαχείρισης αποβλήτων
 

 Οι βασικές εξαγορές περιλαμβάνουν τη βρετανική Peel Ports - η οποία διαχειρίζεται περισσότερους από 70 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως - το λιμάνι της Μελβούρνης στην Αυστραλία, καθώς και τερματικούς σταθμούς σε όλη την Ευρώπη, την Ασία και την Αμερική
 

 Η συμφωνία της εταιρείας με την CK Hutchison Holdings τον Μάρτιο του 2025 καλύπτει 23 χώρες, με 199 προβλήτες ναυτιλίας σε τοποθεσίες όπως το Μεξικό, η Αργεντινή, οι Κάτω Χώρες, η Αίγυπτος, η Αυστραλία, το Πακιστάν, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ισπανία, η Ινδονησία και η Νότια Κορέα
 

 Αυτό περιλαμβάνει όλους τους πόρους διαχείρισης, τις λειτουργίες, τα συστήματα πληροφορικής και τα συστήματα λειτουργίας τερματικών σταθμών που ελέγχουν τα λιμάνια, ανακοίνωσε η Hutchison
 

 Δεν περιλαμβάνονται στη συμφωνία τα λιμάνια της CK Hutchison στο Χονγκ Κονγκ, τη Σενζέν, τη Νότια Κίνα ή οποιαδήποτε άλλα κινεζικά λιμάνια
 

 Η εξαγορά συμπίπτει με τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ που εκφράζει ανησυχίες σχετικά με την επιρροή της Κίνας στη Διώρυγα του Παναμά - αλλά η CK Hutchison επιμένει ότι η συμφωνία είναι «καθαρά εμπορικής φύσης».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ΠΗΓΗ