Big Brother στην Ελλάδα – 1.000 κάμερες ΚΟΚ παντού

 

Η Ελλάδα περνά

σε μια νέα, πλήρως ψηφιακή εποχή επιτήρησης του οδικού δικτύου, καθώς το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για την εγκατάσταση 1.000 καμερών καταγραφής παραβάσεων ΚΟΚ.

Το έργο, αξίας άνω των 88 εκατ. ευρώ, προβλέπει προμήθεια, λειτουργία και συντήρηση ενός ενιαίου συστήματος που θα συνδέεται απευθείας με τα πληροφοριακά συστήματα της Ελληνικής Αστυνομίας.

Οι κάμερες θα καταγράφουν παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, χρήση λεωφορειολωρίδων και άλλες βασικές παραβάσεις, με τα δεδομένα να μεταφέρονται σε πραγματικό χρόνο. Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από τα ίδια τα πρόστιμα που θα βεβαιώνονται, δημιουργώντας έναν μηχανισμό αυτοχρηματοδότησης της επέκτασης του συστήματος.

Ο διαγωνισμός θα γίνει μέσω ΕΣΗΔΗΣ, με καταληκτική ημερομηνία την 8η Ιουνίου 2026. Η συμμετοχή απαιτεί εγγυητική άνω των 700.000 ευρώ, ενώ ο ανάδοχος θα πρέπει να αναλάβει ολόκληρο το έργο, χωρίς επιμέρους τμήματα.

Στο πολιτικό σκέλος, ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι με το νέο ψηφιακό σύστημα «τελειώνει η εποχή των ανεπίσημων ακυρώσεων κλήσεων», στέλνοντας μήνυμα διαφάνειας και αυστηροποίησης. Η εκπαίδευση των αστυνομικών για τη χρήση του συστήματος περιλαμβάνεται στη σύμβαση, με πενταετή περίοδο εγγυημένης λειτουργίας.

Η επένδυση στηρίζεται στα αποτελέσματα των τελευταίων ετών: η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 μείωση 22% στους θανάτους από τροχαία, τη δεύτερη καλύτερη επίδοση στην ΕΕ. Παρά τη βελτίωση, η χώρα παραμένει πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, με 60–65 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων.

Οι 1.000 κάμερες αποτελούν το πρώτο βήμα προς τον ευρωπαϊκό στόχο των 4.000 συνολικά, στο πλαίσιο της νέας Εθνικής Αρχής Οδικής Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.). Η πλήρης ψηφιοποίηση της επιτήρησης και η αυτοματοποίηση των προστίμων θεωρούνται κεντρικά εργαλεία για τη μείωση των τροχαίων έως το 2030.

big brother… ή πραγματική οδική ασφάλεια; Το ερώτημα που ήδη συζητείται είναι αν το νέο σύστημα θα λειτουργήσει ως εργαλείο προστασίας ή ως μηχανισμός υπερ-επιτήρησης.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ΠΗΓΗ